凌晨三點的三河，月色溫柔，滿天繁星。垃圾清運車司機戴玉剛頭頂星光開始了一天的工作。

“剛開始干的時候真是起不來，現(xiàn)在已經(jīng)形成生物鐘了，每天鬧鐘沒響人已經(jīng)醒了，收拾兩下就來上班。”頭發(fā)稍顯凌亂的戴玉剛說。

戴玉剛來到社區(qū)垃圾車輛停放點，對車輛進行檢查后，載上跟車的同事仲偉田開往各垃圾點。

五十六歲的仲偉田，家住在社區(qū)附近，瘦瘦小小，滿臉滄桑，做跟車員差不多有3年，大家都叫他老仲。

3點22分，他們到達了第一個清運點。老仲下車熟練地將垃圾桶拎舉到側(cè)翻式回收車卡位上，他將地上的的垃圾上手收拾完后，操作設備將垃圾桶運上車傾倒，隨后將垃圾桶取下放回至原位。他不時地指揮車輛繼續(xù)向后退，隨著垃圾桶的位置而移動，待清理干凈一個點上車，戴玉剛便又奔向下一個清運點。

這是一年中清運工作最繁重的時候，垃圾量比平時更多。瓜果皮、剩飯菜等各種在高溫下腐爛發(fā)臭，即使帶著口罩，臭味絲毫不減，撲面而來。垃圾日產(chǎn)日清對他們更是一項艱巨的任務。

在農(nóng)場小城鎮(zhèn)區(qū)域一般每個點的垃圾桶有2-3個，而在各個分場區(qū)域有的點垃圾桶達6個。他們平時每天清運垃圾一百余個點，二百多個垃圾桶需要清運五六趟，當碰上成堆的廢棄農(nóng)作物、建筑廢料等，兩人拿著鐵锨往垃圾清運車上裝半天是常有的事，原本五六小時完成的作業(yè)不知道要什么時候完成。

一個點一個點跑，一桶一桶裝，一車一車卸。戴玉剛對每個清運點的位置熟悉得不能再熟悉，一天作業(yè)下來能跑40多公里。當車里垃圾處理完畢，他們又開始洗車刷車……等到都弄干凈了才回家吃點東西，再睡上一覺。

凌晨三點的月光他們看了三年，一年四季，天天和垃圾打交道。“夏天一身味，冬天一身涼”。當大多數(shù)人熟睡時，他們在崗位上；當節(jié)假日別人闔家團聚時，他們在崗位上……他們是三河普普通通的環(huán)衛(wèi)人，是三河20位環(huán)衛(wèi)人的小小縮影，他們戰(zhàn)困倦、忍惡臭、戰(zhàn)酷暑、忍嚴寒……用汗水詮釋環(huán)衛(wèi)人的職責。